本發(fā)明公開了一種基于移動(dòng)攜能的高速公路充電站實(shí)時(shí)互動(dòng)電價(jià)定價(jià)方法，包括：1)對(duì)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷進(jìn)行建模，并對(duì)常規(guī)負(fù)荷及新能源出力進(jìn)行日前預(yù)測(cè)；2)基于電動(dòng)汽車移動(dòng)攜能特性，構(gòu)建以電網(wǎng)等效負(fù)荷時(shí)空方差最小為目標(biāo)的優(yōu)化模型，采用遺傳算法優(yōu)化電動(dòng)汽車的充電功率來求解模型；3)在此基礎(chǔ)上，根據(jù)優(yōu)化前后電網(wǎng)等效負(fù)荷之差，計(jì)算并發(fā)布日前電價(jià)，使用戶能得知第二天電價(jià)的大致情況；4)為減小常規(guī)負(fù)荷及新能源出力預(yù)測(cè)誤差對(duì)常規(guī)機(jī)組帶來的影響，對(duì)常規(guī)負(fù)荷及新能源出力進(jìn)行時(shí)前預(yù)測(cè)，并再次優(yōu)化電動(dòng)汽車的充電功率，并調(diào)節(jié)日前電價(jià)，形成當(dāng)日的實(shí)時(shí)電價(jià)。