本發(fā)明公開了智能電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域中的一種面向有源智能配電網(wǎng)的電動(dòng)汽車有序充電方法。本發(fā)明首先預(yù)測(cè)常規(guī)負(fù)荷功率、分布式電源發(fā)電量和充電電量,得到設(shè)定時(shí)間段內(nèi)總負(fù)荷功率的功率參考值;通過實(shí)際的常規(guī)負(fù)荷功率和實(shí)際的分布式電源發(fā)電功率得電動(dòng)汽車充電負(fù)荷功率參考值;通過電動(dòng)汽車充電負(fù)荷功率實(shí)際值對(duì)電動(dòng)汽車充電功率進(jìn)行調(diào)整。本發(fā)明通過對(duì)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷功率的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)用常規(guī)電負(fù)荷和新能源負(fù)荷波動(dòng)的抑制,提高配電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可控性和新能源的消納能力。
聲明:
“面向有源智能配電網(wǎng)的電動(dòng)汽車有序充電方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)