本發(fā)明屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,涉及汽車換擋機構(gòu),具體地說是一種自動變速器集成式換檔機構(gòu),包括安裝殼體,第一軸承設(shè)置于安裝殼體右端,并在安裝殼體表面設(shè)置右側(cè)軸承端蓋封蓋第一軸承,在安裝殼體左側(cè)軸承安裝座內(nèi)設(shè)置角接觸軸承,電機轉(zhuǎn)子換擋傳動軸一端支承于角接觸軸承上,另一端支承于第一軸承上,電機轉(zhuǎn)子套設(shè)于所述電機轉(zhuǎn)子換擋傳動軸上、靠近安裝殼體左側(cè)位置,電機轉(zhuǎn)子換擋傳動軸上還套裝有換擋轉(zhuǎn)接件,安裝殼體內(nèi)腔中對應(yīng)于所述換擋轉(zhuǎn)接件處設(shè)置有電磁鐵,換擋轉(zhuǎn)接件前端固定有端蓋,端蓋后部設(shè)置有波形墊,換擋轉(zhuǎn)接件上還連接有換擋撥叉。該換擋機構(gòu)能有效使得電機工作在高效點附近,滿足續(xù)駛里程與動力性的雙重要求。
聲明:
“自動變速器集成式換檔機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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