本發(fā)明是一種電儲(chǔ)能裝置均衡方法。本發(fā)明涉及電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域，旨在徹底解決新能源汽車等用電設(shè)備電池均衡和電池成本過(guò)高兩大問(wèn)題。用電設(shè)備內(nèi)電池組內(nèi)各電池單元即電池包或單體，輪流或分別對(duì)電附件進(jìn)行差異化放電，好單元多放電，差單元少放電；電附件是直流變換器、車燈、調(diào)溫部件、收放機(jī)、剎車泵電機(jī)、轉(zhuǎn)向助力電機(jī)等。測(cè)控單元檢測(cè)各電池單元參數(shù)并調(diào)控對(duì)電附件的差異性放電，還可計(jì)算各電池單元的預(yù)后壽命時(shí)間并使之持續(xù)趨同且充分延長(zhǎng)。用于新能源車輛等，完全解決現(xiàn)有電池管理技術(shù)無(wú)放電均衡、治標(biāo)不治本、成本高的問(wèn)題，簡(jiǎn)單巧妙且不費(fèi)電能，還可與充電均衡結(jié)合實(shí)現(xiàn)徹底均衡；能降低全產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)電池一致性及材料、工藝的過(guò)高要求，從而電池成本驟降很多，效益非常巨大。