本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)智能微電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種微電網(wǎng)柴儲(chǔ)配合控制方法。柴儲(chǔ)配合控制分兩種模式，第一種模式是柴儲(chǔ)不切換，柴油發(fā)電機(jī)一直做系統(tǒng)主電源，儲(chǔ)能起輔助調(diào)節(jié)作用，此時(shí)儲(chǔ)能工作于PQ方式。另一種是柴儲(chǔ)切換，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)做主電源時(shí)，儲(chǔ)能工作在PQ方式，當(dāng)儲(chǔ)能充電至SOC上限時(shí)，主電源由柴油發(fā)電機(jī)切換至儲(chǔ)能系統(tǒng)，此時(shí)儲(chǔ)能工作在VF方式，當(dāng)儲(chǔ)能放電至SOC下限時(shí)，主電源由儲(chǔ)能切換至柴油發(fā)電機(jī)。本發(fā)明解決了微電網(wǎng)穩(wěn)態(tài)控制問(wèn)題，可以有效提高新能源利用率和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，提高微電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。