本申請涉及新能源控制與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種風(fēng)光互補(bǔ)智能充放電控制器、電池管理系統(tǒng)及風(fēng)光互補(bǔ)智能充電系統(tǒng)，其中的風(fēng)光互補(bǔ)智能充電系統(tǒng)包括對應(yīng)連接的電池組、風(fēng)光互補(bǔ)智能充放電控制器和電池管理系統(tǒng)，本申請通過風(fēng)光互補(bǔ)智能充放電控制器與電池管理系統(tǒng)的通訊，與現(xiàn)有技術(shù)相比：取消電池管理系統(tǒng)中開關(guān)管的使用，通過電池管理系統(tǒng)將檢測到的電池組的運(yùn)行參數(shù)通過上傳數(shù)據(jù)告知風(fēng)光互補(bǔ)智能充放電控制器，由風(fēng)光互補(bǔ)智能充放電控制器調(diào)節(jié)電池組的充、放電參數(shù)，不必斷開電池組與風(fēng)光互補(bǔ)智能充放電控制器的連接，大大降低了因斷開電池管理系統(tǒng)主路開關(guān)管而導(dǎo)致系統(tǒng)突發(fā)斷電的異常，反應(yīng)速度快，不會導(dǎo)致后端負(fù)載斷電，使整個系統(tǒng)的可靠性和效率同時提高。