本發(fā)明涉及一種自識別控制的電池?zé)峁芾硌b置和方法,屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。該電池?zé)峁芾硌b置包括
動力電池系統(tǒng)、高壓配電盒及電池管理系統(tǒng)BMS、熱管理裝置和整車驅(qū)動系統(tǒng);其中,動力電池系統(tǒng)為熱管理對象,并為整車驅(qū)動系統(tǒng)、熱管理裝置提供能量來源;高壓配電盒及電池管理系統(tǒng)BMS實(shí)現(xiàn)高壓分配和電池管理;熱管理裝置實(shí)現(xiàn)電池的加熱和制冷控制,并能控制水泵實(shí)現(xiàn)水循環(huán);整車驅(qū)動系統(tǒng)包含電機(jī)及其控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動。實(shí)現(xiàn)電池?zé)峁芾淼淖詣娱_啟與關(guān)閉,使電池處于適宜的溫度區(qū)間,同時(shí)實(shí)現(xiàn)加熱管理耗能最低化,達(dá)到節(jié)能降耗的目的,延長整車?yán)m(xù)駛里程。
聲明:
“自識別控制的電池?zé)峁芾硌b置和方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)