一種電動(dòng)汽車的控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全面保護(hù)控制方法,它涉及
新能源汽車的動(dòng)力裝置領(lǐng)域以及永磁電機(jī)的控制領(lǐng)域。它的控制方法為:計(jì)算所得出對(duì)驅(qū)動(dòng)功率器件下一周期脈沖調(diào)制占空比之后,通過過溫保護(hù)控制模塊采集溫度電壓信號(hào),結(jié)合功率器件及
儲(chǔ)能電容的溫度外特性曲線,計(jì)算出最大允許母線相線平均電流標(biāo)準(zhǔn),輸入到母線、相線最大平均電流保護(hù)控制模塊,調(diào)整輸出占空比,然后通過過壓欠壓保護(hù)控制模塊判斷后進(jìn)入到PWM輸出模塊,然后配合母線、相線峰值電流限流標(biāo)準(zhǔn)判斷模塊與母線、相線峰值電流過流標(biāo)準(zhǔn)鎖存模塊來判斷是否需要對(duì)PWM輸出進(jìn)行逐周關(guān)斷還是永久性關(guān)斷。它能避免大電流給電動(dòng)汽車帶來傷害。
聲明:
“電動(dòng)汽車的控制器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全面保護(hù)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)