本發(fā)明涉及一種電池組放電控制方法和充電控制方法,屬于
新能源汽車動力電池應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明針對并聯(lián)電池組出現(xiàn)的環(huán)流,將各
電池包分別通過相應(yīng)的繼電器后并聯(lián)在一起,根據(jù)對各個電池包的電壓采樣和電池包的具體狀態(tài)控制各個繼電器的通斷,從而實現(xiàn)對電池包的充放電控制,并通過整車CAN將電池信息傳輸給整車,整車依據(jù)電池管理系統(tǒng)發(fā)送信息進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓β收埱蠛拖拗?,從而實現(xiàn)對并聯(lián)電池包環(huán)流的消除或抑制,保證電池最大限度的輸出能力,保障電池及人員的安全。
聲明:
“電池組放電控制方法和充電控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)