本發(fā)明涉及
動(dòng)力電池充電系統(tǒng)及充電裝置的自抗擾控制方法,屬于
新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域,該方法以充電裝置中的直流變換器為被控對(duì)象,將直流電壓輸入量經(jīng)過微分跟蹤器,輸出跟蹤信號(hào)及其微分信號(hào),再分別與直流電壓觀測(cè)量和直流電壓微分觀測(cè)量作差,得到兩個(gè)誤差值;再將直流電壓輸入量經(jīng)過模型參考自適應(yīng)控制器輸出的參考值,與被控對(duì)象輸出的直流電壓間的誤差,采用積分器進(jìn)行調(diào)節(jié),判斷調(diào)節(jié)輸出的誤差信號(hào)大小,選通線性或非線性狀態(tài)誤差反饋控制律模塊;將輸出的信號(hào)與總擾動(dòng)觀測(cè)量疊加,得到用于輸入到被控對(duì)象的控制模型中的控制量,實(shí)現(xiàn)直流變換器的控制,最大限度的減小擾動(dòng),以穩(wěn)定充電裝置的工作性能,實(shí)現(xiàn)電池的快速和可靠充電。
聲明:
“動(dòng)力電池充電系統(tǒng)及充電裝置的自抗擾控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)