本發(fā)明公開了一種純電動汽車車輪防打滑控制方法,通過檢測一定時間內(nèi)驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速突變量是否超過特定閾值來判斷車輪是否處在騰空或者打滑狀態(tài),當(dāng)一定時間內(nèi)驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速突變量超過特定閾值時,電機控制器MCU按比例降低驅(qū)動電機的實際輸出扭矩從而抑制驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速的進一步急劇上升,本發(fā)明涉及
新能源汽車驅(qū)動電機控制技術(shù)領(lǐng)域。該種純電動汽車車輪防打滑控制方法,在特殊工況下車輪騰空打滑時,限制電機的扭矩輸出,防止電機因拋負載而引發(fā)電機驅(qū)動系統(tǒng)故障。
聲明:
“純電動汽車車輪防打滑控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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