本發(fā)明公開(kāi)了增程式整車(chē)熱管理系統(tǒng),涉及
新能源汽車(chē)領(lǐng)域,包括電子水泵、儲(chǔ)液罐、熱源換熱管、電池組以及電池?fù)Q熱器,電子水泵的出口與儲(chǔ)液罐連接,儲(chǔ)液罐與熱源換熱管連接,熱源換熱管的出口通過(guò)四通閥一與電池?fù)Q熱器、散熱器以及暖風(fēng)芯體連接,再通過(guò)四通閥二回流至水泵,通過(guò)一系列的水路循環(huán)將電機(jī)、發(fā)電機(jī)以及一些周邊發(fā)熱器件的熱量收集起來(lái),當(dāng)外界環(huán)境溫度過(guò)低時(shí),通過(guò)電池?fù)Q熱器對(duì)電池進(jìn)行加熱保溫,同時(shí)熱量也可用于車(chē)內(nèi)的暖風(fēng)系統(tǒng),提高熱量利用率;當(dāng)電池溫度升高時(shí),通過(guò)空調(diào)冷卻系統(tǒng)冷卻與電池?fù)Q熱器溫對(duì)電池進(jìn)行快速降溫。
聲明:
“增程式整車(chē)熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)