本發(fā)明提出一種基于光伏微網(wǎng)電壓跌落不確定性的電動(dòng)汽車充放電方法，包括以下步驟：1)微網(wǎng)能量管理終端收集光伏出力數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)，計(jì)算出日照強(qiáng)且光伏出力較大時(shí)段的云遮概率ρ，將ρ和電能質(zhì)量狀態(tài)發(fā)送給電動(dòng)汽車測(cè)控終端；2)電動(dòng)汽車測(cè)控終端根據(jù)馬爾科夫決策過(guò)程，確定狀態(tài)空間以及行為獎(jiǎng)懲，構(gòu)建狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣和收益矩陣；3)以消除電壓跌落為目標(biāo)，對(duì)已構(gòu)建好的模型求解，得出電動(dòng)汽車在光伏微網(wǎng)不同狀態(tài)下的最優(yōu)策略；4)電動(dòng)汽車測(cè)控終端根據(jù)當(dāng)前微網(wǎng)電能質(zhì)量狀態(tài)以及馬爾科夫決策過(guò)程得出的最優(yōu)策略，控制電動(dòng)汽車執(zhí)行相應(yīng)的最優(yōu)行為。采用本發(fā)明方法，可提高光伏微網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和新能源利用效率。