本發(fā)明公開了一種跨臨界CO₂空調(diào)熱泵系統(tǒng)及其優(yōu)化控制方法，針對(duì)如何在不同的汽車駕駛環(huán)境工況下，快速精確地自適應(yīng)性調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的性能，首先提出了采用多參數(shù)極值搜索控制算法與自學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的控制方法，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的四個(gè)優(yōu)化參數(shù)即系統(tǒng)運(yùn)行高壓(P_h)，車外換熱器風(fēng)量(V_gasc)、蒸發(fā)溫度(T_e)以及有效過(guò)熱度(T_sup)進(jìn)行尋優(yōu)，然后進(jìn)一步提出了四個(gè)優(yōu)化參數(shù)的具體控制策略。保證了在各種多變復(fù)雜的駕駛環(huán)境工況下，新能源汽車空調(diào)始終可以迅速的進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，在最低的能耗下、最短的時(shí)間內(nèi)滿足乘客對(duì)車廂的舒適度要求，緩解未來(lái)的能源危機(jī)。