本申請(qǐng)涉及一種電動(dòng)車用電池系統(tǒng)及其使用方法,屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該電動(dòng)車用電池系統(tǒng)由兩套電池組組成,一套電池組作為主電池組,電量較低,具有較寬工作電壓范圍,固定在車上;另一套電池組作為從電池組,電量較高,具有較窄工作電壓范圍,從電池組固定在電動(dòng)車上應(yīng)用或者作為換電電池組應(yīng)用,主電池組和從電池組并聯(lián)在一起。提高了電動(dòng)汽車應(yīng)用的可靠性;解決一套電池組剩余里程不準(zhǔn)的問題,避免車輛拋錨,提醒駕駛員及時(shí)充電或換電;適應(yīng)于充電及換電兩種應(yīng)用;在換電應(yīng)用中,從電池組作為換電用電池組,其容量高,換電應(yīng)用具有更高的能量效率;主電池組不需要進(jìn)行專門充電,車輛運(yùn)行或停駐過程中從電池組可自行給主電池組進(jìn)行充電。
聲明:
“電動(dòng)車用電池系統(tǒng)及其使用方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)