本發(fā)明涉及一種網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下考慮換道行為的HEV能量管理分層控制方法,屬于
新能源汽車領(lǐng)域。該方法包括1)考慮換道行為的經(jīng)濟駕駛車速決策方法:根據(jù)車?車通訊、車?路側(cè)設(shè)備通訊提供的網(wǎng)聯(lián)信息,預(yù)測前方車輛信息,采用混雜MPC決策最優(yōu)換道行為和最優(yōu)速度;2)能量管理優(yōu)化控制方法:基于HEV模型,通過跟蹤優(yōu)化的速度軌跡,對HEV進行能量分配,獲得優(yōu)化控制量。本發(fā)明從車速和動力系統(tǒng)優(yōu)化兩個維度,以節(jié)省能源并提高交通效率,為設(shè)計安全、節(jié)能、高效、智能的混合動力汽車奠定基礎(chǔ)。本發(fā)明可以廣泛應(yīng)用于不同類型混合動力汽車經(jīng)濟駕駛和能量管理中。
聲明:
“網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下考慮換道行為的HEV能量管理分層控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)