本發(fā)明涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種充電樁互操作性測(cè)試系統(tǒng)和方法,包括模擬接口、BMS模擬裝置、可調(diào)節(jié)負(fù)載、電控開(kāi)關(guān)、功率采集模塊和運(yùn)算控制單元,通過(guò)設(shè)置交流或者直流的模擬接口與充電樁的充電槍進(jìn)行連接,模擬接口連接BMS模擬裝置,從而測(cè)量出不同的電動(dòng)汽車的電池在正常情況下的充電瞬時(shí)功率、電能損耗等信息,并且模擬充電樁在各種故障情況下,充電樁能否正常輸出電能和故障發(fā)生時(shí)給BMS模擬裝置發(fā)送的報(bào)文,從而實(shí)現(xiàn)快速便捷地對(duì)充電樁進(jìn)行互操作性測(cè)試。
聲明:
“充電樁互操作性測(cè)試系統(tǒng)和方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)