本發(fā)明公開了帶減速器模塊的雙離合雙電機混合動力總成,其發(fā)動機、彈性減震連接器、前單盤離合器、第一電機、后單盤離合器、第二電機、減速器模塊同軸依次連接;減速器模塊與驅(qū)動橋總成連接;整車控制器分別與
儲能電源、第一電機控制器、第二電機控制器連接,第一電機控制器還分別與第一電機、儲能電源連接,第二電機控制器還分別與第二電機、儲能電源連接。本發(fā)明前單盤離合器、后單盤離合器具有無動力間斷切換、響應(yīng)迅速、控制系統(tǒng)簡單、結(jié)構(gòu)體積小、可靠性高、能耗小、傳動效率高、維護(hù)成本低等優(yōu)點,減速器模塊有效降低或消除主驅(qū)動電機對底盤沖擊載荷,有效提高
新能源汽車的動力傳遞效率、優(yōu)化了能量管理和匹配,提高了整機性能。
聲明:
“帶減速器模塊的雙離合雙電機混合動力總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)