一種基于功率波動比的復合式電動拖拉機能量管理方法,涉及新能源車輛控制技術領域,本發(fā)明設置與電源功率波動比相關的邏輯門限判斷控制策略,以主要供給能源的輸出功率及其波動比為控制目標,通過調(diào)整協(xié)同輔助能源的輸出功率對主要供給能源的輸出功率進行調(diào)整,利用協(xié)同輔助能源的補償作用,使主要供給能源各功率段內(nèi)的功率增長波動比保持在標定區(qū)間(λtur∈[0,0.15]),根據(jù)電源需求功率及其波動比,電動拖拉機有單電池供電模式(M1)、多電源協(xié)同作業(yè)模式(M2)和峰值放電模式(M3)三種運行模式,本發(fā)明可以有效提高電動拖拉機的電池壽命、經(jīng)濟性能及續(xù)駛里程等。
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“基于功率波動比的復合式電動拖拉機能量管理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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