本發(fā)明公開了一種用于電控液壓制動系統(tǒng)的旁路蓄能裝置,涉及
新能源汽車制動系統(tǒng)領(lǐng)域,包括制動主缸,制動主缸出端口端有第一管路、第二管路,所述第一管路另一端連接有用于控制其通斷的第四隔離閥,第二管路另一端連接有用于控制其通斷的第五隔離閥;第一管路上連接有第一分路,第一分路另一端連通于蓄能器,第一分路上連接有用于控制其通斷的第一進(jìn)流閥;第二管路上還連接有第二分路,第二分路另一端也連通于蓄能器,所述第二分路上連接有用于控制其通斷的第二進(jìn)流閥;蓄能器上還連通有第三分路,第三分路另一端連通于第二管路。達(dá)到了不僅能降低能耗,并能有比較好的控制腳感,提升了產(chǎn)品的舒適性與安全性的效果。
聲明:
“用于電控液壓制動系統(tǒng)的旁路蓄能裝置及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)