本發(fā)明公開了一種基于QPSO優(yōu)化算法的換電站運(yùn)行優(yōu)化模型分析方法，所述分析方法包括如下步驟：步驟一：建立換電站服務(wù)模型；步驟二：定義換電服務(wù)模型的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)：風(fēng)光－負(fù)荷偏差率、風(fēng)光儲購置及運(yùn)行成本、儲能電池使用壽命、新能源發(fā)電占電動(dòng)汽車充電電能的比例；步驟三：根據(jù)目標(biāo)函數(shù)基于QPSO優(yōu)化算法得到換電站服務(wù)模型下的換電站動(dòng)態(tài)運(yùn)行策略。按照本發(fā)明所述分析方法對電力系統(tǒng)中偏遠(yuǎn)地區(qū)高速公路換電站風(fēng)光儲容量配置及運(yùn)行策略進(jìn)行優(yōu)化，其結(jié)果為電動(dòng)汽車迅速發(fā)電起來后，電力系統(tǒng)中含換電站的高速公路獨(dú)立微電網(wǎng)建設(shè)改造方案提供了理論基礎(chǔ)，同時(shí)也為后續(xù)電力系統(tǒng)對換電站換電調(diào)度等工作提供了理論依據(jù)。