一種增程式電動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停控制方法，其特征在于，在新能源增程式電動(dòng)客車(chē)上安裝動(dòng)力電池和超級(jí)電容雙電壓平臺(tái)，超級(jí)電容用來(lái)儲(chǔ)存制動(dòng)能量，動(dòng)力電池和發(fā)動(dòng)機(jī)APU系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)能量；在電氣線(xiàn)路上接入發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信號(hào)和喚醒信號(hào)，由整車(chē)控制器發(fā)送給ECU；超級(jí)電容管理系統(tǒng)CAN總線(xiàn)和整車(chē)控制器在一路，在車(chē)輛行使的過(guò)程之中，由整車(chē)控制器實(shí)時(shí)采集超級(jí)電容電壓值，判斷回收的制動(dòng)能量，對(duì)車(chē)載超級(jí)電容中所儲(chǔ)存的制動(dòng)能量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)車(chē)載超級(jí)電容之中的電壓大于正常停機(jī)的電壓值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才怠速停機(jī)，此時(shí)車(chē)輛行駛所需的能量都從超級(jí)電容中儲(chǔ)存的制動(dòng)能量中獲得，汽車(chē)依靠車(chē)載超級(jí)電容的能量行駛。