本發(fā)明涉及一種行車致振風(fēng)力發(fā)電機(jī),屬新能源技術(shù)領(lǐng)域。支架上設(shè)有上下梁及連接上下梁的兩根橫梁,兩根橫梁置于上下梁的一端且其間留有縫隙,上下梁的另一端裝有擋板;設(shè)有螺柱的座板上經(jīng)螺釘和定楔塊安裝有簧片,簧片經(jīng)兩根橫梁之間的縫隙穿過后與鈍體耳板相連,耳板經(jīng)其兩端的半軸及半軸上的軸承安裝在上下梁上;螺柱上經(jīng)螺母安裝有動楔塊,動定楔塊的斜面相互接觸,動楔塊的另一側(cè)面頂靠在橫梁上;限形架的壓板兩端都設(shè)有帶限形面的限形塊,壓板裝在橫梁上并將壓電振子一端壓接在橫梁上,壓電振子由基板和壓電片粘接而成;同一個限形架的兩個限形塊間的距離比壓電片寬、比基板窄,基板自由端頂靠在鈍體的耳板上、固定端與限形面接觸并相切。
聲明:
“行車致振風(fēng)力發(fā)電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)