本發(fā)明涉及一種燃料電池汽車氫系統(tǒng)及其故障檢測(cè)方法，屬于燃料電池新能源技術(shù)領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)對(duì)燃料電池氫系統(tǒng)的故障認(rèn)定均是假定以燃料電池是在理想狀態(tài)運(yùn)行中為前提，沒(méi)有輔以其他的判斷條件，導(dǎo)致出現(xiàn)當(dāng)燃料電池不在理想狀態(tài)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障誤判，以及由于故障誤判導(dǎo)致汽車行駛舒適性下降的問(wèn)題。本發(fā)明提出的燃料電池汽車氫系統(tǒng)及其故障檢測(cè)方法，設(shè)定減壓閥與燃料電池之間的流路為第一流路，所述故障檢測(cè)包括第一流路氫氣壓力低壓過(guò)高故障檢測(cè)和/或第一流路氫氣壓力低壓過(guò)低故障檢測(cè)；通過(guò)引入燃料電池開(kāi)機(jī)?停機(jī)狀態(tài)以及燃料電池實(shí)時(shí)功率變化率等判斷條件，使燃料電池氫系統(tǒng)故障檢測(cè)實(shí)時(shí)且準(zhǔn)確，防止誤報(bào)警，提高汽車使用的舒適性。