本發(fā)明提供了一種電機(jī)系統(tǒng)短路檢測(cè)方法、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),所述方法應(yīng)用于
新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域;所述方法包括電機(jī)控制器向逆變器中橋臂的控制端輸入預(yù)設(shè)脈沖信號(hào),以使得逆變器中的第一橋臂組的上橋開(kāi)關(guān)管和第二橋臂組的下橋開(kāi)關(guān)管互補(bǔ)動(dòng)作,第一橋臂組和第二橋臂組分別包括至少一個(gè)橋臂;檢測(cè)電機(jī)繞組的電流,并根據(jù)檢測(cè)獲得的電流值按預(yù)設(shè)方式調(diào)整所述預(yù)設(shè)脈沖信號(hào)作用下的第一橋臂組和/或第二橋臂組,直到確認(rèn)所述電機(jī)系統(tǒng)未短路或找到所述電機(jī)系統(tǒng)的短路相。本發(fā)明實(shí)施例可在不增加成本的情形下,通過(guò)檢測(cè)電機(jī)繞組中的電流對(duì)電機(jī)控制器輸出短地或者電機(jī)繞組絕緣異常進(jìn)行檢測(cè),成本低且能夠定位短地點(diǎn)位置。
聲明:
“電機(jī)系統(tǒng)短路檢測(cè)方法、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)