本發(fā)明屬于新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域和數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域，公開(kāi)了一種用于純電動(dòng)乘用車(chē)的BMS無(wú)線組網(wǎng)系統(tǒng)及方法。BMS無(wú)線組網(wǎng)系統(tǒng)包括：主控單元和多個(gè)采集單元；所述主控單元與多個(gè)所述采集單元之間采用Mesh無(wú)線自組網(wǎng)技術(shù)連接；多個(gè)所述采集單元與所述純電動(dòng)乘用車(chē)的電池模組數(shù)量一一對(duì)應(yīng)。BMS無(wú)線組網(wǎng)方法包括：采用Mesh無(wú)線自組網(wǎng)技術(shù)，建立主控單元和多個(gè)所述采集單元之間的連接。通過(guò)上述技術(shù)方案，達(dá)到了減少低壓線束及互連接插件，提高電池系統(tǒng)可擴(kuò)展性的目的，從而使得電池模組拆換更加容易，安裝及維修更加方便，同時(shí)避免了行車(chē)過(guò)程中由于震動(dòng)導(dǎo)致接插件松動(dòng)或者發(fā)生線束短路和斷路的可能性。