本發(fā)明涉及一種車輛助力制動系統(tǒng)及包括其的汽車。所述制動系統(tǒng)包括致動機構和主集成控制系統(tǒng)，主集成控制系統(tǒng)包括電控模塊和用于控制車輛輪邊制動器的制動執(zhí)行子系統(tǒng)，電控模塊和制動執(zhí)行子系統(tǒng)通信連接，致動機構與制動執(zhí)行子系統(tǒng)整體斷開，制動系統(tǒng)包括有用于檢測所述致動機構的行程的傳感器，電控模塊根據(jù)傳感器傳送的致動機構行程信息判斷駕駛員的制動意圖并控制制動執(zhí)行子系統(tǒng)以實現(xiàn)車輛制動。本發(fā)明突破了傳統(tǒng)乘用車真空助力液壓制動系統(tǒng)的設計理念，采用全新集成式電控液壓助力制動系統(tǒng)，不僅可以擺脫現(xiàn)有制動系統(tǒng)的真空依賴，提高了集成度，同時也實現(xiàn)了踏板與傳統(tǒng)液力制動的解耦，為新能源車輛制動能量回收最大化提供了系統(tǒng)支持。
聲明：
“助力制動系統(tǒng)及汽車” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
841
編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
中冶有色技術平臺
2025年03月21日 ~ 23日 
