本發(fā)明涉及新能源電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)及試驗(yàn)方法。所述多類型負(fù)載模擬裝置包括磁滯制動(dòng)器、電力測(cè)功器和水力測(cè)功器，所述磁滯制動(dòng)器、所述電力測(cè)功器和所述水力測(cè)功器分別通過(guò)所述聯(lián)軸器與所述扭矩轉(zhuǎn)速傳感器連接；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器用于接收所述上位機(jī)發(fā)送的電機(jī)運(yùn)行命令和接收所述扭矩轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號(hào)數(shù)據(jù)對(duì)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率轉(zhuǎn)換進(jìn)行控制。從而，本發(fā)明提供的電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)攜帶多類型的可變負(fù)載，讓用戶通過(guò)實(shí)訓(xùn)使用上位機(jī)輸入命令控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行掌握驅(qū)動(dòng)電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行時(shí)能量轉(zhuǎn)換、能量損失、電機(jī)效率、機(jī)械特性等核心知識(shí)點(diǎn)等。