本發(fā)明涉及一種智能網(wǎng)聯(lián)捷運(yùn)系統(tǒng)及運(yùn)行控制方法,屬于軌道交通領(lǐng)域。通過(guò)云平臺(tái)的控制,該系統(tǒng)的車輛既可以單車運(yùn)行,也可以根據(jù)運(yùn)量大小實(shí)時(shí)進(jìn)行多車無(wú)物理連掛的智能多車編組運(yùn)行;在線路折返站設(shè)置折返線;通過(guò)增加折返線的長(zhǎng)度,增加折返線上??寇囕v的數(shù)量;可以在折返線和車輛檢修中心儲(chǔ)備車輛,實(shí)現(xiàn)大運(yùn)量編組;可以在車輛故障或應(yīng)急救援時(shí),實(shí)現(xiàn)多維度檢修或救援。該系統(tǒng)基于云平臺(tái)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、新能源車輛技術(shù)和車輛控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)捷運(yùn)。
聲明:
“智能網(wǎng)聯(lián)捷運(yùn)系統(tǒng)及運(yùn)行控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)