本發(fā)明涉及
新能源汽車技術領域,提供一種并聯(lián)式燃料電池和超級電容的能量管理方法,包括步驟:S1:車輛啟動;S2:整車控制器實時監(jiān)測超級電容SOC值、加速踏板狀態(tài)和制動踏板狀態(tài);S3:根據(jù)所述加速踏板狀態(tài)和所述制動踏板狀態(tài),獲得電機需求功率P_M_req;S4:根據(jù)所述電機需求功率P_M_req和所述超級電容SOC值,調(diào)整燃料電池輸出功率和超級電容功率;S5:若車輛保持啟動狀態(tài)則返回步驟S2,否則結束流程。本發(fā)明實現(xiàn)系統(tǒng)功率的分配、制動能量的回收以及超級電容的充電等功能,更有利于功率分配模塊整車空間的分配,同時保證整車能量的管理更加合理有序。
聲明:
“并聯(lián)式燃料電池和超級電容的能量管理方法及系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)