本發(fā)明公開(kāi)一種故障下虛擬同步機(jī)功角和電流電壓的控制方法及系統(tǒng)，屬于新能源并網(wǎng)系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法在故障情況下首先通過(guò)行波測(cè)距即時(shí)獲取故障信息，然后同步調(diào)節(jié)虛擬同步機(jī)的有功功率外環(huán)和無(wú)功功率外環(huán)控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)其暫態(tài)功角的精確控制，提升了虛擬同步機(jī)故障后的暫態(tài)穩(wěn)定性，并同時(shí)滿足變流器電流限制或機(jī)端電壓要求。為了適應(yīng)系統(tǒng)在故障后運(yùn)行狀態(tài)變化，本發(fā)明根據(jù)系統(tǒng)處于故障中或故障切線后分兩階段進(jìn)行了控制策略設(shè)計(jì)。此外，設(shè)計(jì)了閉環(huán)反饋環(huán)節(jié)以提升控制策略的魯棒性。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了故障下虛擬同步機(jī)的暫態(tài)功角穩(wěn)定，同時(shí)保證了電流限制及電壓支撐，提升了故障下虛擬同步機(jī)的暫態(tài)性能。