本發(fā)明涉及一種單電機(jī)電動(dòng)汽車的多模式動(dòng)力耦合系統(tǒng)，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、第一行星齒輪機(jī)構(gòu)，第二行星齒輪機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器，離合器，同步器，逆變器，動(dòng)力電池，電機(jī)，電機(jī)動(dòng)力輸出齒輪軸，變速器，動(dòng)力輸出齒輪軸，主減速器及差速器總成。本發(fā)明通過控制離合器、制動(dòng)器與同步器的接合與分離，從而改變電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的耦合方式，實(shí)現(xiàn)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速耦合驅(qū)動(dòng)、電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩耦合驅(qū)動(dòng)、電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，提高了該系統(tǒng)的加速性能，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷效率低的問題，并降低了系統(tǒng)路徑轉(zhuǎn)換效率損失。