本發(fā)明公開(kāi)了一種分開(kāi)式高通過(guò)性雙電機(jī)動(dòng)力分流驅(qū)動(dòng)橋。屬于新能源汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決目前市場(chǎng)上電機(jī)外掛式結(jié)構(gòu)存在的傳動(dòng)效率損耗較大，車輛續(xù)駛里程短，總成自身重量大，空間布置以及車輛載重有限的問(wèn)題。它的主要特征是：包括第一、第二電機(jī)、第一、第二一級(jí)分流減速機(jī)構(gòu)，第一、第二輪邊減速器總成，第一、第二車輪總成，獨(dú)立懸架總成和橋殼；第一、第二電機(jī)和第一、第二一級(jí)分流減速機(jī)構(gòu)分設(shè)橋殼中部?jī)蓚?cè)，位于第一、第二輪邊減速器總成輸入軸的上方。本發(fā)明具有占用底盤結(jié)構(gòu)布置空間相對(duì)較小、不影響電池布置數(shù)量、電機(jī)高效工作區(qū)寬、能量利用率高、車輛續(xù)駛里程長(zhǎng)、以及可兼顧整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。