本發(fā)明涉及了一種電機(jī)內(nèi)的永磁場﹑電勵磁磁場﹑電樞反應(yīng)磁場互相耦合、電樞的各相繞組分成若干獨立電/磁通路、定子凸極采用雙永磁和轉(zhuǎn)子齒頂?shù)幕《认鼾X方法的“混合勵磁多元磁通切換型汽車輪轂電機(jī)”。電勵磁繞組分布在電機(jī)各凸極永磁頂部內(nèi)空間，調(diào)節(jié)勵磁電流的方向和幅值，可對永磁氣隙磁場有效調(diào)節(jié)與控制，實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩區(qū)的大轉(zhuǎn)矩、恒功率區(qū)的寬調(diào)速功能，定子凸極雙永磁和轉(zhuǎn)子齒頂弧度削齒方法，兩者的協(xié)同作用，使電機(jī)的齒槽轉(zhuǎn)矩降為最低。該電機(jī)具有功率密度高、高效節(jié)能﹑運(yùn)轉(zhuǎn)平滑、噪音低﹑自容錯性強(qiáng)、功率可調(diào)，很高的低速扭距，且當(dāng)某一電樞繞組發(fā)生故障時汽車仍可繼續(xù)行駛的高可靠性。是新能源汽車電驅(qū)動的全創(chuàng)新型汽車輪轂電機(jī)。