本發(fā)明公開了一種汽車用減震裝置,包括支撐底座,所述支撐底座的底部外壁通過(guò)螺栓連接有水平設(shè)置的第二支撐圓柄,所述支撐底座的頂部中央外壁通過(guò)螺栓連接有豎直設(shè)置的導(dǎo)氣外管,且導(dǎo)氣外管的圓周中部外壁滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊,所述支撐底座的頂部中央外壁通過(guò)螺栓連接有豎直設(shè)置的導(dǎo)氣內(nèi)管,所述導(dǎo)氣內(nèi)管的圓周兩側(cè)外壁通過(guò)螺栓連接有等距離均勻水平設(shè)置的導(dǎo)氣管。本發(fā)明提出的一種汽車用減震裝置,通過(guò)設(shè)置有第一減震彈簧、滑動(dòng)塊和第二減震彈簧,并將第一減震彈簧和第二減震彈簧安裝在支撐底座和支撐頂座之間,通過(guò)第一減震彈簧和第二減震彈簧的雙重作用,對(duì)
新能源汽車起到了有效的減震效果。
聲明:
“汽車用減震裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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