一種用于質(zhì)子交換膜燃料電池的陰極排氣再循環(huán)系統(tǒng),屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,其特征在于:用一個(gè)排氣再循環(huán)回路將由電堆陰極出口排出的氣體再引入到電堆的入口回路??梢詥为?dú)調(diào)整進(jìn)入電堆的總流量、總壓力和氧氣流量,在限制電堆單片電壓的同時(shí),有效避免了電堆的水淹或者膜干現(xiàn)象;可在停機(jī)過程中,迅速吹干電堆內(nèi)部的液態(tài)水,防止電堆在低溫條件下因內(nèi)部殘留的水結(jié)冰而損壞電堆;可在停機(jī)過程中使整個(gè)管路中充滿氮?dú)?,避免長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)氧氣進(jìn)入陽極腐蝕電堆;減小了進(jìn)入系統(tǒng)的新鮮空氣量,降低機(jī)械和化學(xué)過濾器的負(fù)荷。這些措施可以有效提高燃料電池的壽命和耐久性。同時(shí)引入了散熱、增濕的旁通控制,可以加快電堆在低溫條件下的暖機(jī)速度。
聲明:
“用于質(zhì)子交換膜燃料電池的陰極排氣再循環(huán)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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