本實(shí)用新型提出一種帶有遠(yuǎn)程控制功能的電動(dòng)汽車電池短路試驗(yàn)臺(tái)，屬于新能源汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，該試驗(yàn)臺(tái)包括上位機(jī)、短路觸發(fā)控制器、溫度測(cè)量電路、電壓測(cè)量電路、電流測(cè)量電路、控溫箱、電池防護(hù)箱、電磁繼電器、電流傳感器、溫度傳感器、電池組和電子負(fù)載；該試驗(yàn)臺(tái)具有多點(diǎn)測(cè)溫和遠(yuǎn)程控制功能，上位機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過CAN總線與短路觸發(fā)控制器遠(yuǎn)程連接，并控制電磁繼電器觸發(fā)電池短路故障，該試驗(yàn)臺(tái)可以在保障實(shí)驗(yàn)安全的前提下，實(shí)現(xiàn)了在不同工作環(huán)境溫度下動(dòng)力電池組短路測(cè)試，記錄各項(xiàng)電特性、溫度特性的變化，紅外測(cè)溫儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)熱分布，為研究動(dòng)力電池在短路過程中的電熱特性提供良好的基礎(chǔ)。