本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)HVAC的新風(fēng)風(fēng)門結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體一側(cè)設(shè)有外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，另一側(cè)與花粉過濾器相連接，所述殼體內(nèi)還設(shè)有外循環(huán)風(fēng)門與內(nèi)循環(huán)風(fēng)門，所述外循環(huán)風(fēng)門與內(nèi)循環(huán)風(fēng)門在殼體內(nèi)分隔設(shè)置，所述外循環(huán)風(fēng)門包括外循環(huán)風(fēng)門殼體以及設(shè)置在外循環(huán)風(fēng)門殼體上的內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，所述外循環(huán)風(fēng)門殼體內(nèi)設(shè)有弧形外循環(huán)風(fēng)門板，其可以在外循環(huán)殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，所述內(nèi)循環(huán)風(fēng)門包括內(nèi)循環(huán)殼體以及設(shè)置在內(nèi)循環(huán)殼體上的內(nèi)循環(huán)補(bǔ)償進(jìn)風(fēng)口，所述內(nèi)循環(huán)殼體內(nèi)設(shè)有弧形內(nèi)循環(huán)風(fēng)門板，其可以在內(nèi)循環(huán)殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，本結(jié)構(gòu)解決了內(nèi)外循環(huán)混風(fēng)模式串風(fēng)的問題，減少能耗，增加新能源車型的續(xù)航里程。