本實(shí)用新型實(shí)施例涉及
新能源汽車領(lǐng)域,公開了一種電池管理系統(tǒng)。本申請(qǐng)的部分實(shí)施例中,電池管理系統(tǒng)包括:第一控制器、第二控制器、電源模塊、主動(dòng)保險(xiǎn)模塊、通信模塊、高壓互鎖模塊、繼電器驅(qū)動(dòng)模塊、高壓采樣模塊、絕緣采樣模塊、電芯監(jiān)控模塊和電流采樣模塊;電源模塊用于為電池管理系統(tǒng)供電;主動(dòng)保險(xiǎn)模塊、通信模塊、繼電器驅(qū)動(dòng)模塊、高壓采樣模塊、絕緣采樣模塊、電芯監(jiān)控模塊分別與第一控制器和第二控制器連接;高壓互鎖模塊和電流采樣模塊與第二控制器連接。該實(shí)現(xiàn)中,可以減輕第一控制器的負(fù)荷,提高系統(tǒng)的可靠性。
聲明:
“電池管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)