本實用新型公開了一種減震器緩沖機構(gòu),包括減震器本體,所述減震器本體的活塞桿上固定連接有頂板,所述減震器本體的筒身上沿上下方向依次固定連接有底板和連接板,所述減震器本體上纏繞有第一彈簧且第一彈簧的兩端固定連接在頂板和底板相互靠近的一側(cè),所述連接板的兩側(cè)均固定連接有支撐板,所述支撐板上設(shè)置有與減震器本體配合使用的防護機構(gòu),本實用新型利用防護機構(gòu),可為減震器本體加裝第二組緩沖結(jié)構(gòu),便于減震器本體的活塞桿在下移至預(yù)設(shè)最低值時,可及時對頂板和緩沖柱進行緩沖,避免活塞桿迅速下移并帶動其上頂膠底座直接撞擊減震器本體的筒身,提高了
新能源汽車的安全性。
聲明:
“減震器緩沖機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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