本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車高壓連接器鎖緊裝置的開關(guān)結(jié)構(gòu),解決了現(xiàn)有技術(shù)中鎖緊裝置可靠性低,容易松脫,影響連接器的固定及鎖緊操作復(fù)雜的問題。本實(shí)用新型的開關(guān)結(jié)構(gòu)包括相互配合的安裝在插頭殼體上的開關(guān)A及安裝在旋臂上的開關(guān)B;所述開關(guān)A包括開關(guān)本體A,由開關(guān)本體A的底端中間位置左、右兩側(cè)向前端開設(shè)有2個(gè)“Z”字型開槽,在2個(gè)“Z”字型開槽之間的開關(guān)本體A形成彈性按壓部;所述開關(guān)B包括開關(guān)本體B,開關(guān)本體B上平行設(shè)置有彈性鉤爪A、彈性鉤爪B和彈性鉤爪C,在所述彈性鉤爪B的下方設(shè)有矩形通孔。本實(shí)用新型可用于新能源電動(dòng)汽車高壓互鎖連接器懸臂的鎖緊,開關(guān)結(jié)構(gòu)可靠性高,操作簡單。
聲明:
“電動(dòng)汽車高壓連接器鎖緊裝置的開關(guān)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)