本實(shí)用新型提供了一種齒輪與軸聯(lián)接結(jié)構(gòu),屬于
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、同軸度容易有偏差等問題。一種齒輪與軸聯(lián)接結(jié)構(gòu),電機(jī)軸上安裝有第一軸齒輪,第一軸齒輪與電機(jī)軸通過臺(tái)階定軸心并通過花鍵配合連接,位于第一軸齒輪右側(cè)的電機(jī)軸上依次設(shè)有隔套、止動(dòng)墊圈及鎖緊螺母進(jìn)行軸向限位,電機(jī)軸進(jìn)入減速器的右端通過電機(jī)軸油封進(jìn)行密封。本實(shí)用新型達(dá)到了結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、工藝簡(jiǎn)單,同軸度達(dá)到有效保證的效果的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“齒輪與軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)