本實(shí)用新型公開了一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車串行數(shù)據(jù)總線通訊控制系統(tǒng)，包括新能源動(dòng)力串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段EVCAN、底盤串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段PCAN、車身娛樂串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段BCAN、診斷串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段Diag CAN、網(wǎng)關(guān)GW以及車載T?BOX；所述EVCAN、PCAN、BCAN和Diag CAN四路串行數(shù)據(jù)網(wǎng)段通過網(wǎng)關(guān)GW進(jìn)行信號(hào)、報(bào)文路由；本實(shí)用新型將T?BOX設(shè)計(jì)成兩路CAN，同時(shí)當(dāng)作從網(wǎng)關(guān)使用，自主獲取所需的數(shù)據(jù)及進(jìn)行EVCAN與BCAN的信號(hào)路由，降低通訊延時(shí)及原網(wǎng)關(guān)的CPU負(fù)載率。同時(shí)車載充電或遠(yuǎn)程啟動(dòng)時(shí)，也無需喚醒網(wǎng)關(guān)，降低整車電能消耗。通過T?box可以對(duì)原網(wǎng)關(guān)進(jìn)行冗余備份，即使在網(wǎng)關(guān)失效的情況下，也能通過T?BOX對(duì)兩網(wǎng)關(guān)上的報(bào)文進(jìn)行路由，提高系統(tǒng)的魯棒性。