本實(shí)用新型涉及新能源車領(lǐng)域，具體涉及一種匹配48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的前端輪系，包括發(fā)電機(jī)皮帶輪、雙向自動(dòng)張緊輪總成、曲軸皮帶輪、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪、惰輪A、水泵皮帶輪、惰輪B、皮帶、集成支架，皮帶依次聯(lián)動(dòng)曲軸皮帶輪、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪、惰輪A、水泵皮帶輪、惰輪B、發(fā)電機(jī)皮帶輪，雙向自動(dòng)張緊輪總成包括兩個(gè)張緊輪，兩個(gè)張緊輪壓在發(fā)電機(jī)皮帶輪兩側(cè)，安裝發(fā)電機(jī)皮帶輪、雙向自動(dòng)張緊輪總成、空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪、惰輪A、水泵皮帶輪、惰輪B的各個(gè)支架為一體式的集成支架。本實(shí)用新型能在各模式之間自由切換，使車輛的節(jié)油率達(dá)到10%以上；消除多個(gè)支架引起的公差累積，提升輪系對(duì)齊度，提高輪系可靠性及噪音性能。