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可調(diào)節(jié)式動(dòng)力電池模組結(jié)構(gòu)

887   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:39:10
一種可調(diào)節(jié)式動(dòng)力電池模組結(jié)構(gòu),涉及動(dòng)力電池。設(shè)有模組殼、模組端蓋、長(zhǎng)螺桿;所述模組殼兩面開(kāi)放,其中一面作為電池模塊正負(fù)極伸出面,另一面作為壓緊模組和安裝模組端蓋的安裝面,再通過(guò)長(zhǎng)螺桿壓緊模組殼,模組殼與模組端蓋之間用螺絲鎖緊。所述模組殼的三個(gè)側(cè)面可設(shè)有用于與模組端蓋連接的6個(gè)長(zhǎng)孔,在模組殼的電池模塊正負(fù)極伸出面上可設(shè)有4個(gè)圓孔,模組端蓋的蓋板上相應(yīng)設(shè)有4個(gè)圓孔,模組端蓋的邊沿上相應(yīng)設(shè)有6個(gè)圓孔,所述圓孔用于模組端蓋在一定的行程范圍內(nèi)均可與模組殼鎖緊。改善了整個(gè)模組內(nèi)部的應(yīng)力分布情況,同時(shí)確保了模組在震動(dòng)工況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,提高新能源汽車(chē)在行駛過(guò)程中的安全穩(wěn)定性。
聲明:
“可調(diào)節(jié)式動(dòng)力電池模組結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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