本實(shí)用新型公開了一種特種車輛及其汽車拖鉤裝置,涉及車架結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,包括:牽引座;第一橫梁總成,所述第一橫梁總成與所述牽引座連接,且所述牽引座位于所述第一橫梁總成一端面的中間位置處;第二橫梁總成,所述第二橫梁總成與所述第一橫梁總成連接;其中,所述牽引座、第一橫梁總成、第二橫梁總成通過一連接件連接為一體,從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中異形車架底盤上單獨(dú)橫梁拖鉤強(qiáng)度不足以滿足特種車輛自救或互救功能,特別是新能源特種車輛的技術(shù)問題,達(dá)到了壓縮結(jié)構(gòu)空間,提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和可靠性,避免車架單側(cè)縱梁局部受拉開裂的風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)效果。
聲明:
“特種車輛及其汽車拖鉤裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)