一種應用于輪轂動力低地板公交車的中間支架結構,屬于
新能源汽車驅動技術領域,本實用新型為了解決現(xiàn)有輪轂動力公交車中間架結構復雜,重量較重導致簧下質量重,影響整車的操縱穩(wěn)定性的問題。包括左右對稱的兩個端部結構,兩個端部結構均包括前立板、后立板、電機安裝軸和制動器安裝板,前立板和后立板前后平行且對齊,前立板和后立板通過制動器安裝板相連接,電機安裝軸貫穿制動器安裝板并與其相連,兩個端部結構的電機安裝軸同軸設置,兩個前立板的下端通過前底橫梁相連接,前底橫梁上設有推力桿安裝座,兩個后立板的下端通過后底橫梁相連接,兩個端部結構通過前底橫梁和后底橫梁相連接形成呈凹字形的中間架結構。
聲明:
“應用于輪轂動力低地板公交車的中間支架結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)