本實(shí)用新型涉及一種懸架結(jié)構(gòu)及輕型卡車,懸架結(jié)構(gòu)包括彈簧組件,彈簧組件包括主簧片和副簧片,主簧片與副簧片同向延伸,主簧片具有第一曲面,副簧片具有第二曲面,第一曲面與第二曲面同側(cè)彎曲,且第二曲面的曲率半徑大于第一曲面的曲率半徑,第一曲面與第二曲面相向設(shè)置以使主簧片與副簧片連接形成至少一個(gè)間隙。當(dāng)懸架結(jié)構(gòu)加載重物后,由于第二曲面的曲率半徑大于第一曲面的曲率半徑,主簧片受力后會(huì)向副簧片一側(cè)彎曲,從而使得第一曲面和第二曲面之間的間隙逐漸收縮,第一曲面和第二曲面之間的間隙能夠根據(jù)重量自動(dòng)調(diào)節(jié)大小,使得懸架結(jié)構(gòu)的載重范圍較大,進(jìn)一步降低重量,降低生產(chǎn)成本,極大地提升了
新能源汽車的續(xù)航能力。
聲明:
“懸架結(jié)構(gòu)及輕型卡車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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