本申請公開了一種用于車輛的襯套組件、車輛懸置和車輛,襯套組件,包括:主簧,主簧包括:主簧外圈、主簧內(nèi)圈以及連接主簧外圈和主簧內(nèi)圈的主簧連接臂;外管,外管設(shè)置在主簧外圈的外側(cè)且與主簧外圈固定連接;內(nèi)管,內(nèi)管設(shè)置在主簧內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)且與主簧內(nèi)圈固定連接;其中主簧外圈的外側(cè)面上設(shè)置有第一凹陷部,主簧內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第二凹陷部,外管上設(shè)置有與第一凹陷部配合的第一凸起部,內(nèi)管上設(shè)置有與第二凹陷部配合的第二凸起部。本申請的襯套組件,可以抑制新能源車輛中驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)生的高階次頻率噪聲,提升襯套式懸置在大扭矩工況下抗扭限位能力,運(yùn)用較低的成本及較小的設(shè)計(jì)調(diào)整解決高階次激勵頻率引發(fā)共振問題。
聲明:
“用于車輛的襯套組件、車輛懸置和車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)