本實(shí)用新型屬于新能源公交車技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種增程式電動(dòng)車電機(jī)三回路冷卻系統(tǒng)，包括左、右側(cè)輪邊電機(jī)，左、右側(cè)輪邊電機(jī)控制器，水泵，發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)控制器，散熱器，第一管道依次連接水泵冷卻液出液管道，右側(cè)輪邊電機(jī)控制器及右側(cè)輪邊電機(jī)，右側(cè)輪邊電機(jī)通過第四管道與散熱器回液口連接；第二管道依次連接水泵出液管道，發(fā)電機(jī)控制器及發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過第五管道與散熱器回液口連接；第三管道依次連接水泵出液管道，左側(cè)輪邊電機(jī)控制器及左側(cè)輪邊電機(jī)，左側(cè)輪邊電機(jī)通過第六管道與散熱器回液口連接；散熱器出液口通過第七管道與水泵進(jìn)液口連接。本實(shí)用新型的各個(gè)回路冷卻系統(tǒng)互不影響，共用一個(gè)冷卻模塊，減少冷卻裝置節(jié)約空間。